Maa-alune garaažisõiduki kanali laiuse laiuse seadistamiseks ei tohiks tavaliselt kahesuunaline sõidutee olla väiksem kui 6 meetrit, ühesuunaline rada ei tohiks olla väiksem kui 3 meetrit, kanal on 1,5–2 meetrit. Iga mootorsõiduki parkimiskohtade maa-alune parkimisala peaks olema 30 ~ 35㎡, iga mootorsõiduki parkimiskohtade vabaõhu parkimisala peaks olema 25 ~ 35㎡, mitte mootorsõidukid (jalgrattad) Iga parkimisala ei tohiks olla väiksem kui 1,5 ~ 1,8㎡.
Maa -aluse garaaži ohutusdisain:
1, et suurendada parkla hoiatusmärki, et vältida veeru vastu varundamist, peab kolonni alumine ots 1,0m-1,2m kasutama märgistamiseks musta ja kollast ja sebra ristumist.
2, sõiduki sisenemine ja väljapääsu kaldteed, mis on libisemise põranda ehitamine. Mõnel on gofreeritud töötlemata pind, sel juhul saavad kanalite värvi ainult edasimüüjad. Kui konstruktsioon ei ole mõeldud põranda ehitamisel mitte libisemisnõuete arvestamiseks, tuleks kasutada mitte libisemise põrandal, sõltuvalt kalle kallest ja mitte libisemise täitematerjali sobiva suuruse valimist.
3, auto tagumine ots korgi paigaldamiseks, et piirata parkimist, autokorki üldiselt auto tagaosast 1,2 meetrit, tagamaks, et parkimissõiduki kokkupõrge ei toimu ega mõjuta sõiduki avatud pagasiruumi.
4, draiverite pimeala paigaldamise ristmikul 900mm ja kumera peegli, et laiendada visuaalset ulatust, vältida kokkupõrkeõnnetusi, et kaitsta sõidu ohutust.
5, väljapääsul peab paigalduse aeglustumistsoon (laius 340 mm, kõrgus 50mm, must ja kollane värv), kuna autojuhid ei suuda õigesti kindlaks teha tee ees oleva liikluse. Sõiduki kohustuslikuks aeglustamiseks, et tagada ohutu sõidu.
Postiaeg:-12. aprill 20123