Maa-aluse garaaži sõidukite kanali laius tuleb rajada vastavalt asukohale. Kahesuunalise sõidutee puhul ei tohiks laius olla väiksem kui 6 meetrit, ühesuunalise sõiduraja puhul vähemalt 3 meetrit ja kanali puhul 1,5–2 meetrit. Iga mootorsõiduki parkimiskoha maa-aluse parkimisala suurus peaks olema 30–35 m², iga mootorsõiduki parkimiskoha välistingimustes parkimisala suurus peaks olema 25–35 m² ja mittemootorsõidukite (nt jalgrattad) puhul vähemalt 1,5–1,8 m².
Maa-aluse garaaži ohutusprojekt:
1. Parkimisplatsi hoiatusmärgi suurendamiseks ja samba vastu tagurdamise vältimiseks tuleb samba alumises otsas (1,0–1,2 m) kasutada musta ja kollast värvi ning sebra ülekäigurada.
2. Sõidukite sisse- ja väljasõiduteed peavad olema libisemiskindla põrandaga. Mõnel on laineline kare pind, sellisel juhul saavad ainult edasimüüjad värvilise kanali rullida. Kui konstruktsioon ei ole projekteeritud libisemiskindla põranda nõudeid arvesse võttes, tuleks põranda ehitamisel kasutada libisemiskindlat põrandat, olenevalt kaldenurgast ja libisemiskindla agregaadi sobiva suurusega valikust.
3. Auto tagaosale tuleb paigaldada stopper, et piirata parkimist. Auto stopper peaks üldiselt olema auto tagaosast 1,2 meetri kaugusel, et vältida parkimisauto kokkupõrget ega mõjutaks sõiduki pakiruumi avanemist.
4, juhi pimeala paigaldamise 900 mm ja kumera peegli ristumiskohas, et laiendada nägemisulatust, vältida kokkupõrkeid ja kaitsta sõiduohutust.
5. Väljapääsul tuleb paigaldada aeglustusvöönd (340 mm lai, 50 mm kõrge, must ja kollane värv), kuna juhid ei suuda eesolevat liiklust õigesti hinnata. Sõiduki sundpidurdus on vajalik ohutu sõidu tagamiseks.
Postituse aeg: 12. aprill 2023